Yamaha Nmax dan Honda PCX telah lama menjadi dua nama yang dominan dalam segmen skutik bongsor atau maxi scooter di Indonesia. Sejak peluncurannya, kedua motor ini telah melalui berbagai perubahan signifikan, mulai dari kapasitas mesin, performa, desain fisik, hingga teknologi yang mendukung pengendara.
Yamaha Nmax pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2015 dengan mesin 155 cc yang dilengkapi teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Di sisi lain, Honda PCX mulai hadir lebih awal pada tahun 2010 dengan mesin 125 cc dan kemudian berkembang menjadi model 150 cc, serta kini hadir dengan mesin 160 cc.
Pada generasi pertama, Nmax mengusung mesin satu silinder 155 cc, SOHC, dengan empat katup, dan pendingin cairan. Motor ini mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 15 PS pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,4 Nm pada 6.000 rpm, serta dilengkapi transmisi CVT otomatis yang memberikan kenyamanan saat berkendara.
Sementara itu, generasi awal Honda PCX 125 mengandalkan mesin 125 cc yang juga berpendingin cairan dan menggunakan teknologi injeksi bahan bakar. Honda kemudian meluncurkan PCX 150 yang menawarkan peningkatan dalam kapasitas mesin dan performa, sebelum akhirnya diproduksi secara lokal di Indonesia pada tahun 2018.
Perkembangan signifikan terjadi pada Nmax generasi kedua yang diperkenalkan pada tahun 2020. Meskipun mesin tetap berkapasitas 155 cc dengan VVA, daya maksimumnya meningkat menjadi sekitar 15,4 PS pada 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Selain itu, desain dan fitur baru seperti konektivitas Y-Connect juga diperkenalkan pada varian tertentu.
Honda kemudian memperkenalkan PCX 160 pada tahun 2021. Mesin yang digunakan memiliki kapasitas 156,9 cc dan mampu menghasilkan daya maksimum sekitar 16 PS pada 8.500 rpm serta torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Varian tertentu juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dan fitur Honda Selectable Torque Control.
Dari segi dimensi, Nmax generasi terbaru memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.200 mm, dengan jarak sumbu roda 1.340 mm. Tinggi joknya mencapai 770 mm, sementara kapasitas tangki bahan bakar mencapai 7,1 liter, yang memastikan perjalanan jauh lebih nyaman.
Honda PCX 160 menawarkan bodi yang besar dengan ruang penyimpanan di bawah jok dan kapasitas tangki bahan bakar sekitar 8,1 liter. Pada pembaruan model 2025, Honda memberikan sentuhan desain baru serta memperkenalkan varian PCX 160 RoadSync, yang dilengkapi dengan konektivitas dan fitur tambahan.
Salah satu kemajuan teknologi yang paling signifikan pada Nmax terjadi pada tahun 2024 dengan peluncuran Nmax Neo dan Nmax Turbo. Varian Turbo dilengkapi dengan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), yang menawarkan berbagai mode berkendara serta fitur Y-Shift untuk mengatur respons akselerasi, memberikan pengalaman berkendara yang lebih dinamis dan responsif.
➡️ Baca Juga: Lazada Fasilitasi Akses Ekosistem Digital untuk Pelaku Usaha Lokal di JITEX 2026
➡️ Baca Juga: Pemantauan Intensif Gunung Gede oleh BPBD Cianjur
